海運公司破產，牽連甚廣。主要是船公司、船務代理，貨主、保險公司幾三方面。
擔心沒船務代理付港租，港務局會拒絕其入港。船隻只能在港外下錨，漂流在外。
公司也不敢進港，因為有債務問題，怕傳被債權人申請扣押。
最冤的是貨主。登上賊船，暫時的，貨物所有權就屬於船公司。不小心被扣押變現，無法準時交運，也是欲哭無淚。韓進，現在就是遇到這種情形。有140億美元的貨物在海上漂流。貨主，顯然遍及世界各地。一部份貨主準備了入港費，搶救自己的貨。貨只要卸下了船，所有權就移轉給銀行，那不會被扣押。
還有一部份貨主，要轉他船。但這樣有風險，也是貨還在半途的作法。
當然，還有對船以及對貨的保險公司。
韓進母公司說要救，卻遲遲無行動。為免船隻被扣押，現在母公司命令船回釜山，問題是油錢夠不夠？誰付？
怎麼我又想到大媽胡翡翠？
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